La perle rare

https://www.leboncoin.fr/motos/1659284495.htm

J'achète ou pas

mon pov' Miguel !

Autant essayer de combler le trou de la sécu... un conseil d'ami : garde tes sous et economise neuf fois cette somme et tu auras l'immense privilège de chevaucher " le dragon de la route "

Le 650 ne prendra pas de valeur si c'est ce que tu cherches.

jeff a écrit:

Le 650 ne prendra pas de valeur si c'est ce que tu cherches.

pas du tout

mais une meule dans cette configuration : 4 pattes, cardan, 70 ch, pas trop grosse, apparemment fiable, pas très courante, potentiellement éligible à la MHM ...

et qui pourrait rouler sur circuit (occasionnellement)

sinon j'ai vu ça, mais c'est un peu trop gros pour moi :

https://www.leboncoin.fr/motos/1643191629.htm/

Un truc pas cher et fiable pour la piste : Yamaha 600 thundercat et a moins 1000 euros.

je préfère les couguars

je suis en contact avec, il serait ok pour un échange.

à comparer avec le 750 CB (la seule référence que j'ai) de jean claude, ça donne quoi ?

dixit :
" j' ai nettoyer les carbus, mais je pense qu'il faudrait changer les joint car il y a un trou a 140 km heure"

grave ou pô grave, apparemment le seul problème ...

miguel a écrit:

dixit :
"il y a un trou a 140 km heure"

grave ou pô grave, apparemment le seul problème ...

Ce serait déjà miraculeux que tu atteignes les 80km/h.

Hugo a écrit:

miguel a écrit:

dixit :
"il y a un trou a 140 km heure"

grave ou pô grave, apparemment le seul problème ...

Ce serait déjà miraculeux que tu atteignes les 80km/h.

c'est bien 80Km/h pour lui déja

Oui.

Je parlais aussi du "pilote".

https://moto-station.com/moto-revue/actu/nouveautes-suzuki-2020-la-famille-katana-va-t-elle-sagrandir/447357

s'est pas beau quand même ...

et puis ça sert à rien ...

autant rouler en bagnole

jeff a écrit:

Hugo a écrit:

miguel a écrit:

dixit :
"il y a un trou a 140 km heure"

grave ou pô grave, apparemment le seul problème ...

Ce serait déjà miraculeux que tu atteignes les 80km/h.

c'est bien 80Km/h pour lui déja

méfies toi, si je passe sur ce genre d'avion de chasse ... y'en a qui vont faire de l'huile dans leur cuir

bon alors, y'a pas un vrai motard qui pourrai me renseigner sur ce forum !!!!!!!!!!!

parce que si je fais une connerie, je vais vous en vouloir !!!!!!!!

Chuis pas un vrai motard, même que ça m'intéresse de moins en moins la moto mais je peux te donner mon (modeste/humble) avis queue tout le monde s'en fout.

De 1, c'est un 4 cylindres. Donc insipide et chiant. Alors tu auras toujours quelqu'un pour te vanter les mérites du 4cyl, c'est souple, c'est coupleux, c'est linéraire, c'est confortable, c'est.... juste chiant en vérité... Rien ne vaut le poum d'un mono et klang klang d'un bi... Je suis très bi mais tu le savais déjà...

De 2, le katana, c'est une gueule et des carénages qui lui confèrent cette note de gueule, taillés à la serpe par un japonais un soir de la fête du saké... Et là, bin, yapa... Une pov'bulle à 20 balles de chez Alibaba...

Tu fais ce que tu veux, t'es grand, moi j'accroche pas. Je garde mes 1000 euros pour le loto du Patrimoine pis j'adore Stéphane Bern.

Je vote comme le druide , mais je suis pas objectif,tu multiplies 1000 par 3,5 et la je te connais quelque chose au point .pneu neuf révisions faite pour la vente et 2eme jeux de jantes ,la tu auras des sensations

j'ai adoré le CB à Jean-Claude : pêchu, un cadre en papier mâché ... ça doit être dans la même veine mais avec un meilleur freinage et un cardan (me faites pô chier avec le CARDAN, j'en démordrais pô)

c'est surtout niveau mécanique que j'ai peur de faire une connerie, je pense que c'est un peu le coup de poker, le gars a fait l'entretien lui-même (tout comme moi vous me direz)

et puis j'ai pô plus de 1000 balles à mettre dans une moto,

et puis je veux une vieille qui me permette de traîner la mienne de temps en temps.

ou sinon j'échange pô, et je revends plus tard si ça va pas.

Enfin ça m’emmerde, il faudrait que je gagne au loto, comme ça je mets ma femme dehors ...

Pourquoi tu veux changer ton ntv ? Il va bien non ?

miguel a écrit:

j'ai adoré le CB à Jean-Claude : pêchu, un cadre en papier mâché ... ça doit être dans la même veine mais avec un meilleur freinage et un cardan (me faites pô chier avec le CARDAN, j'en démordrais pô)

c'est surtout niveau mécanique que j'ai peur de faire une connerie, je pense que c'est un peu le coup de poker, le gars a fait l'entretien lui-même (tout comme moi vous me direz)

et puis j'ai pô plus de 1000 balles à mettre dans une moto,

et puis je veux une vieille qui me permette de traîner la mienne de temps en temps.

ou sinon j'échange pô, et je revends plus tard si ça va pas.

Enfin ça m’emmerde, il faudrait que je gagne au loto, comme ça je mets ma femme dehors ...

Putain Miguelito tu vas encore faire une ( grosse ) connerie, garde ton pognon sinon ta femme est va se barrer avant mème que t'es eu le temps d'acheter un ticket perdant à la loterie.
La katana 650 c'est une daube et en plus comme personne a acheté ça ben y'a pas de pieces , quant à la xj 900 ben ... c'est une xj 900, pas une fusée. Et pis dis toi que si y'a des ratées à 140 km/h et qui faut commencer par changer des pièces autant qu'il la garde sa daube ou qu'il te la donne à la rigueur.
Si tu veux avoir du style avec une ancienne ou une yongtimer regarde putot du coté des 900 ninja, mais là y'en a pO et surtout pO à 1000 roros.
Tout n'est pas si facile, tout ne tient qu'a un fil chantait NTM ( tiens je les ai vu cette année pour leur tournée d'adieux, c'était monstreux !!! ).

je vois pô le rapport qu'il peut y avoir avec une 900 ninja, ça fait le double de ch et 40 kg de plus : un truc que j'arriverai pas à mener.

pareil que la bit.. : vaut mieux en avoir une petite ....

une petite cylindrée(à cardan), qu'a la pêche(20 ch de plus que le NTV), qui se tord un peu dans tout les sens, qui roule aussi bien avec manman qu'en arsouille seuillarde, d'une valeur à peu près équivalente à mon NTV.

et qui approche des 40 ans

voilà ce que je cherche


ce que je veux bien entendre c'est que c'est un pot de pus avec ce fameux trou à 140, parce que de toutes façons, même avec une moto saine, j'aurai des frais (roulements, pneus, durites, disques etc...)

Hugo a écrit:

Pourquoi tu veux changer ton ntv ? Il va bien non ?

bah c'est à cause des Z'otes là, à me faire envie avec leurs tours de bocal à poissons rouge

Mon petit mig
Le meilleur conseil que l on peut te donner
Choisi ce que tu veux , à chaque probleme il T as une solution,plus ou moins bonne mais il y en as une

Tu peux très bien faire des tours de bocal en NTV. Je ne vois pas ce qui gêne.

Les chevaux, j'en connais qui en ont plein... dans la ligne droite. Et ils te gênent dans les virages juste après...

Avec l'âge, tu apprendras qu'on s'en fout, on est au dessus de ça, on se marre...
Quand on a posé une 125 MZ sur le circuit des 24h du Mans, on regarde tous les champions du monde avec un oeil amusé.

Pis écoute pas le sieur de Facto, c'est le Jean Pierre Coffe de la moto d'autoroute, un aigri... Il est pas mort lui d'ailleurs ?

Je crois bien qu'il est mort Jean Pierre. Tiens je vais vérifier. Salut.